渣漿泵一般都使用在大型的工業(yè)應用中，實(shí)際可廣泛用于礦山、電力、冶金、煤炭等行業(yè)，用于輸送含有磨蝕性固體顆粒的漿體。具體使用在冶金選礦廠(chǎng)礦漿輸送，火電廠(chǎng)水力除灰、洗煤廠(chǎng)煤漿及重介輸送等。同時(shí)也可以應用在化工產(chǎn)業(yè)，可輸送一些含有結晶的腐蝕性漿體，需要有一特殊的材料才可以完成。
渣漿泵作為工業(yè)應用廣泛的泵體之一，其主要用于輸送具有一定腐蝕性，含有硬質(zhì)顆粒的固液混合物。因其在工業(yè)領(lǐng)域的應用主要集中在冶金、化工等行業(yè)，故在工作的過(guò)程中，經(jīng)常處于非常惡劣的環(huán)境如磨蝕性較強的尾礦、腐蝕性較強的化學(xué)制劑等，工況條件非常惡劣，容易產(chǎn)生嚴重的磨料磨損、沖蝕磨損和表面剝落，進(jìn)而出現早期失效、使用壽命較短的情況。在化工行業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，會(huì )有很多需要輸送含有腐蝕性的固液混合漿體介質(zhì)的情形，隨著(zhù)化工行業(yè)不斷地發(fā)展壯大，對于泵的需求及要求也都在不斷地增加，現在國內技術(shù)也已不斷發(fā)展成熟。
針對目前渣漿泵過(guò)流部件材料的研究和應用現狀，現有部分廠(chǎng)家采用選擇高鉻鑄鐵作為研究對象，通過(guò)激光表面合成具有優(yōu)異綜合性能的熔覆層組織，以到達延長(cháng)渣漿泵過(guò)流部件使用壽命的目的。
渣漿泵運轉時(shí)在葉輪進(jìn)口葉片頭部的某一部位是液流壓強低位置，當該部位的液體局部壓強降低到等于或低于當時(shí)溫度下的汽化壓強時(shí)，液流經(jīng)過(guò)該處要發(fā)生汽化，產(chǎn)生氣泡。氣泡內充滿(mǎn)蒸汽以及從液體中析出而散到泵中的某些活性氣體(如氧氣)，當這些氣泡隨液體進(jìn)入泵內壓至壓強較高的部位時(shí)，在氣泡周?chē)^高壓強液流作用下，氣泡受到壓縮而速變形和潰滅，產(chǎn)生巨大的屬于內向爆炸性質(zhì)的冷凝沖擊。當氣泡潰滅發(fā)生在流道的壁面處時(shí)，將生成一股微細射流，它以高速沖擊壁面，在壁面形成局部高壓，(達數十至數百兆帕)，結果形成了對金屬材料的一次打擊。
若上述氣泡不斷發(fā)生和潰滅，形成了對金屬材料的連續性打擊，因而金屬表面很快因疲勞而被侵蝕。此外，由于侵蝕致使金屬保護膜不斷被破壞，在凝結熱的助長(cháng)下，氣泡內從液體中析出的活性氣體又對金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕破壞。上述的氣泡形成，發(fā)展，潰滅，以致使流過(guò)壁面遭到破壞的過(guò)程，稱(chēng)為泵內汽蝕現象。
泵殼磨損主要由于輸送過(guò)程中的固體顆粒撞擊過(guò)流件導致，兩者之間長(cháng)久且重復的撞擊摩擦造成了泵體的破壞。由于葉輪連續的旋轉，流體也連續的排出、吸入，形成連續的工作。過(guò)流部件受到高速料漿中硬質(zhì)點(diǎn)沖刷磨損，有時(shí)漿液含有大量酸性物質(zhì)，以及在氣蝕與腐蝕的共同作用下，使得磨損腐蝕嚴重，以致失效。
由于泵的成本較高，當固定設備變成一種耗材時(shí)，對使用者來(lái)說(shuō)背負了較高的成本負擔。諸多生產(chǎn)企業(yè)為了控制生產(chǎn)成本，需要對泵修復，但由于泵材質(zhì)是高鉻合金，不適合采用堆焊修復，由于上述原因使用方迫切的想找到一種材料來(lái)修復使用過(guò)報廢的工件來(lái)降低運行成本。
工業(yè)碳納米聚合物材料類(lèi)似一種“冷焊”技術(shù)，在線(xiàn)修復過(guò)程中不會(huì )產(chǎn)生高溫，很好的保護設備本體不受損傷，且修復過(guò)程中不受磨損量的限制。產(chǎn)品固化后具有優(yōu)異的機械性能和物理性能，修復面具有高耐磨、高耐熱、高強度、耐腐蝕等綜合優(yōu)勢，很多情況下修復過(guò)的渣漿泵泵體遠遠超過(guò)新部件的使用壽命，且修復成本只有新部件的1/3至1/5，甚至更低，而且可以重復修復，避免報廢。
