提高耐磨渣漿泵輸送效率的方法介紹
耐磨渣漿泵主要用作輸送設備，應用廣泛，在礦山、電力、煤炭、環(huán)保、冶金、河流等行業(yè)都有涉及。如選礦廠(chǎng)的礦漿輸送，洗煤廠(chǎng)的煤漿及重介輸送及河流、河道的淤泥輸送等，還可用在化工業(yè)輸送一些含有有結晶的腐蝕性漿體。在其應用范圍中，80%左右都是用在礦山行業(yè)選礦廠(chǎng)。在洗煤行業(yè)，由于工況不同，較大煤塊，煤矸石容易堵塞，對于泵的設計要求很高。在海水選砂領(lǐng)域，其應用也開(kāi)始逐漸被客戶(hù)認可。但是在海水里選砂，河道里挖沙，更容易被認為，稱(chēng)為砂泵，挖泥泵。盡管叫法不一，但是從結構特點(diǎn)和泵的性能原理上來(lái)講，都可以通稱(chēng)為耐磨渣漿泵。
耐磨渣漿泵除了設計之外，合理的結構是減緩磨損和提高壽命的一個(gè)重要方面。外在結構向輕便、精巧、易拆裝方向發(fā)展，內在結構包括葉輪、托架、泵殼等做到耐磨、有效、易修等。同時(shí)，用設計制造技術(shù)保證泵在結構上盡可能通用。
耐磨渣漿泵主要用來(lái)做輸送的，輸送效率的好壞，全靠泵的運行效果。耐磨渣漿泵運行效果好，輸送效率就高，若不然，輸送效率便平平無(wú)常了。如何提高運行效率呢，若確保運行，必須及時(shí)調整耐磨渣漿泵葉輪與前護板的間隙，金屬內襯泵葉輪與前護板間隙在0.5-1mm之間，橡膠內襯泵葉輪與前后護套之間的間隙要相等。
調解耐磨渣漿泵葉輪間隙時(shí)首先停泵，松開(kāi)壓緊軸承組件的螺栓，擰調整螺栓上的螺母，使軸承組件向前移動(dòng)，同時(shí)用手轉動(dòng)軸按泵轉動(dòng)方向旋轉，直到葉輪與前護板摩擦為止. 對于金屬內襯泵則將前面剛擰緊的螺母放松半圈。再將調整螺栓上前面的螺母擰緊，使軸承組件后移，此時(shí)葉輪與前護板間隙在0.5-1mm，對于橡膠內襯泵通過(guò)擰調整螺栓上的螺母，使軸承組件先向前移動(dòng)，使葉輪與前護套接觸，在使軸承組件向后移動(dòng)，使葉輪與后護套接觸，測出軸承組件的移動(dòng)距離，取此距離一般作為葉輪與前后護套的間隙，再用調整螺栓調節軸承組件的位置，保證葉輪與前后護套的正確間隙值。
調整后，在再次啟動(dòng)前，須重新檢查葉輪轉動(dòng)是否正常，軸承組建壓緊螺栓與調整螺栓是否擰緊，然后再啟動(dòng)。耐磨渣漿泵運行，提高生產(chǎn)。從細節做起，便能得到大的收獲。
隨著(zhù)選礦工業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)步，大量的礦漿和工業(yè)用水需要使用耐磨渣漿泵進(jìn)行壓力輸送，也被稱(chēng)為選廠(chǎng)*的生產(chǎn)輔助設備。在當前國家越來(lái)越重視節能降耗的形勢下，應用新工藝、加強設備的技術(shù)改造、不斷尋求耐磨渣漿泵的節能途徑、延長(cháng)使用壽命對選廠(chǎng)降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟效益，具有十分重要的意義。
