耐磨耐腐渣漿泵

在生產(chǎn)運行中出現的汽蝕問(wèn)題會(huì )嚴重破壞設備的過(guò)流部件，急速縮短設備使用壽命，在使用過(guò)程中必須避免汽蝕現象的發(fā)生。

　　一、汽蝕現象的由來(lái)

　　汽蝕現象是由于耐磨耐腐渣漿泵體內當水面壓力小于水的氣化壓力時(shí)，水就會(huì )變成氣體，當氣體受到高于水的氣化壓力的作用時(shí)，氣體就有變化成了液體，這種變化時(shí)一種物理現象。

　　在工作時(shí)，葉輪由于不斷的旋轉對液體不斷進(jìn)行做功，增加了液體本身的能量，這時(shí)液體的動(dòng)能和壓能呈現上升的趨勢，在這一過(guò)程中，液體的壓力和速度是不斷變化的。

　　當液體的壓力等于或小于該溫度下液體的氣化壓力，那就會(huì )出現有大量蒸汽或氣體溢出的現象，形成大量的氣泡，這些氣泡隨著(zhù)液體流到高壓區域中，由于壓差的原因，使氣泡受到壓破裂而重新凝聚，促進(jìn)液體質(zhì)點(diǎn)從四周向氣泡加速運動(dòng)，形成質(zhì)點(diǎn)之間的相互碰撞， 產(chǎn)生很大的作用力，連續打擊到葉片上，使金屬表面由于連續受到質(zhì)點(diǎn)的打擊，出現老化或者損壞，通常把這種沖擊破壞叫做剝蝕，在此過(guò)程中產(chǎn)生的活潑性較強的氣體，對葉片產(chǎn)生化學(xué)腐蝕的反應，加快了金屬損壞的速度，這種現象稱(chēng)為汽蝕現象。

　　二、汽蝕現象的危害

　　渣漿泵內如果發(fā)生汽蝕現象，會(huì )產(chǎn)生噪音和震動(dòng)，使設備流量變小，揚程變低，功率變弱等不良現象，給泵帶來(lái)性能上的下降，從而縮短使用時(shí)間，嚴重時(shí)可能會(huì )導致泵體因葉輪汽蝕而遭受破壞，致使設備無(wú)法進(jìn)行工作。

　　在檢修時(shí)，如果發(fā)現在葉片周?chē)拷安刻幒腿~片的入口處呈現出坑洼起伏的斑點(diǎn)或者凹凸不平的蜂窩形狀時(shí)，代表該部分出現了嚴重性的磨損，嚴重時(shí)可能會(huì )造成整片葉片和前部蓋板都呈現出此種情況，甚至被磨穿，給工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)極大的危害。

　　三、汽蝕余量

　　技術(shù)人員在對汽蝕現象進(jìn)行研究的過(guò)程中，對泵內汽蝕余量的估算，是每一個(gè)技術(shù)人員必須不斷探索的難題。

　　汽蝕余量是指耐磨耐腐渣漿泵在吸入口出單位重量液體所具有的超過(guò)氣化壓力的能量，單位用米液柱表示，它的值由泵的測試得到。

　　目前用于估算的泵汽蝕余量的方法主要有兩種，*種方法為托馬斯汽蝕系數法，第二站方法為汽蝕比轉速C來(lái)計算。