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天亮了該關的路燈還沒關，天黑了該亮的路燈還沒亮！這樣的現象很多人都遇到過。從下月1日開始，《天津市路燈設施建設運行技術標準》（以下簡稱《標準》）正式施行，上述現象將越來越少，全市28萬盞路燈將以最節能的方式進行開關，確保全市道路照明，保障交通安全。
據介紹，《標準》把路燈的關閉方式進行了重新分類，即22時關河道燈和景觀燈，23時關部分地區路燈，凌晨關半數路燈等多種分組控制方式，關燈時間根據要求和重要節假日可作相應調整。對于采用雙光源燈（或三光源）的快速路、主干道和次干道，在車流量和行人稀少的時段內采取關一盞（三光源燈滅兩盞）的辦法。具體關燈方式分為雙排雙火燈和雙側三火燈。其中快速路、慢速路各一火的，凌晨關慢速路一火；快速路兩火的，凌晨關一火。快速路兩火、慢速路一火的，凌晨關快速路和慢速路各一火；雙側快車道三火的，凌晨關靠近人行道側一火。
此外，《標準》還要求在路寬小于30米且路燈為雙排單光源燈的道路上，采用關單排燈的方式，關燈時間可延后，照度均勻度和平均照度等各項標準可適當放寬。在選擇關左排燈還是右排燈時，要考慮相交道路匯入該路哪側的車流量相對較小以及與其他道路銜接地帶的照度等問題。對于專門用來為人行道照明的路燈，應在凌晨關閉；人行道與機動車道之間的路燈呈“Y”或“T”字形，在凌晨也要關閉人行道一側的路燈。路燈為單排燈時，寬度在20米以下的道路允許采用亮一盞關一盞的節能方式，對于照度均勻度可放低要求。
據統計，目前本市現有路燈28萬盞，其中有近八成由市路燈管理處負責管理和維護。為滿足街頭照明與節能的雙重要求，目前全市路燈已基本由白熾燈或節能燈換成高壓鈉燈。此外，裝飾性燈具要與小區環境、建筑物相匹配，達到美觀的效果。為減少或消除道路兩旁的樹木對路燈光線的遮擋，對市區現有的道路樹木嚴重影響道路照明功能的路段，有關部門將定期為樹木修剪枝葉。
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