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| 路寶節油π成功晉級10月份全國總決賽 |
| （時間:2008/8/15 14:51:34） |
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距離6月1日限塑令的實施已經近一月的時間，這場悄然而至的強制性的環保變革喚起了人們久已淡忘的環保意識，一時間，許多民眾突然間感到今天的環保已經不再像過去一樣是一句空談的口號。很多開車的人甚至沒有意識到，當他們省下每個塑料袋的同時，也間接節省了生產塑料袋所使用的正在日漸枯竭的石油資源。
2008年6月，當油價再一次以8角的速度瘋狂飆升，所有媒體都把目光投向不斷走高的國際原油價格和環境污染，而對于被油價鬧得人心慌慌的廣大預購車族來說，選擇燃油經濟性良好的車型成為他們當中許多人購車時的一大原則。一位車市銷售人員表示：“許多人在面對車市眾多車型的來回比較中最經常問的問題是：‘這車省油嗎？哪輛車的性價比更好？’”也就是在這個同樣的月里，來自哈飛汽車集團的2008年節油主打微轎——哈飛路寶節油π以令人驚異的復賽結果給出了一個完美的答案。
在6月14日揭曉的哈飛路寶節油π全國節油聯賽的北京賽區復賽上，來自北京的董繼賢，楊保民，和何東表現優異，分別以每百公里油耗1.6331升，1.6977升和1.8661升的成績成功晉級10月的全國總決賽。
此次全國節油聯賽復賽于2008年6月7日在哈爾濱開賽，共設八個復賽賽區參。截至到目前，太原、石家莊、杭州賽區的復賽也已相繼結束，其他賽區正在積極籌備當中。隨著賽事的一步步推進，比賽結果連連爆出冷門，復賽選手創出了一個又一個的節油奇跡，繼哈爾濱賽區冠軍獲得百公里油耗1.98升的成績后，北京賽區冠軍以1.63升的成績緊隨其后，石家莊的選手更是不甘落后，來自唐山的車友倫繼旺以百公里油耗1.302升的結果一舉超越了此前復賽選手創造的成績，成為比賽開始以來的最大黑馬。
業內專家表示，一部車是否省油，不僅與選手的節油技能有很大關系，更多的因素在于該車本身的性能，如發動機的排量、發動機技術的先進性以及變速箱的先進性等。而哈飛路寶節油π1.1升排量配備全鋁發動機是同級小車里技術含量最高的，鋁制缸體不僅更輕，也更利于散熱，保證了哈飛路寶節油π在比賽中的表現優秀的節油性能。而此次節油聯賽，并非一味的重復往年汽車廠商為促銷大肆舉辦節油賽的道路，而是為了迎合2008年綠色奧運和環保的主題，以節油賽作為一個公益品牌，借助車友口碑傳播節油意識，制造廠商與車友間的節油技巧交流機會。哈飛路寶節油π，作為一款家用微轎，因其高實用性和具有競爭力的價格更容易被廣大購車族所接受，因此宣傳綠色環保也就更顯必要。
專家預計：會有更多的汽車廠家站出來互相分享節能產品的研發經驗，節能型的汽車產品將是未來的市場走勢，小排量汽車憑借實用，經濟型和不過度包裝的原有本質，一定會越來越多的受到消費者的青睞。如今一場關于環保消費的生活革命正在悄然興起，哈飛汽車也一定會在環保汽車路上越走越遠�！ �
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