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| 【節能】太原南站大規模采用地源熱泵等節能技術 |
| （時間:2010-9-19 17:22:48） |
隨著我國鐵路現代化建設浪潮的興起以及低碳環保理念的深入人心，如何打造一座具有現代化氣息的綠色精品鐵路站房，成為擺在廣大鐵路建設者面前一道亟待解決的課題。
近日，中鐵建工集團在認真總結拉薩站、北京南站、新長沙站等大型鐵路站房工程建設經驗的基礎上，率先在太原南站施工過程中融入“低碳、綠色、科技、環保”等建設理念，以先進的理念、技術、工藝以及材料打造綠色精品建筑，由此開啟了中國鐵路站房綠色低碳建設的新時代。
科學技術是第一生產力，在倡導和推進低碳建筑的過程中，先進的節能減排技術同樣發揮著不可替代的作用。
太原南站主體結構在進行基礎開挖前，通過方案比較、優化，采用土釘墻護坡土方開挖方案，優化后的方案減少土方開挖量及回填量13萬立方米，節約資金數百萬元。由于基坑側壁采用噴射混凝土收面，有效避免了放坡大開挖時基坑側壁產生的揚塵，為確保省城太原的空氣質量和環境衛生作出了積極貢獻。
太原南站站房工程墻體模板采用大鋼模板支撐體系，相比木模板支撐體系減少使用木質模板3479平方米，減少使用木方580立方米。在主體結構施工過程中廣泛采用預應力技術，充分發揮鋼筋和混凝土各自的特性，提高鋼筋混凝土構件的剛度、抗裂性和耐久性，有效地利用高強度鋼筋和高強度等級的混凝土，可節約鋼材30%-60%，節省混凝土20%-40%，在保證工程質量的同時，通過大大減少砂、水泥、木材、鋼材的用量，節約了大量水資源，減輕了對不可再生資源的破壞。
地源熱泵技術在太原南站主體結構施工中的大規模采用，是中鐵建工集團打造綠色、環保精品工程的又一個亮點。它是對建筑物進行空調、供暖和熱水供應的技術，電力是地源熱泵的唯一動力，沒有燃燒化石燃料所造成的大氣污染，是真正的“無污染、零排放系統”。土壤的溫度特性使得地源熱泵比傳統空調系統運行效率高，節能和節省運行費用30%。太原南站工程打地源熱泵井共計2300余口，是目前我省最大規模的地源熱泵技術應用項目。
據統計，中鐵建工集團在太原南站的施工中應用低碳新技術多達30余項。
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